2020年10月23日，东风商用车车辆工厂单日产量突破820辆，这是该厂今年第3次刷新历史最好成绩。

　　为确保生产各环节畅通运行，车辆工厂生产、技术、装备等部门通力协作，开展装备保障工作，预判装配风险工序，制定相关应对措施，进行过程跟踪管控，全力杜绝内部停线。

　　“23日，我们装配八线第一次挑战日产300辆，这些车辆覆盖了全平台共计30多个车型，难度很大。”装配五车间主任陈军说。

　　为减少混流损失，装配五车间提前一天制定生产预案，确定车间距及下线节拍，党员、班长、骨干带头顶岗，解决班组作业难点，确保目标达成。

　　当天值班领导、装配五车间副主任吴志华介绍，车间两个工段开展竞赛，白班工段完成了158辆生产任务，胜利交出接力棒后，夜班工段又奋力完成了142辆生产任务。

　　你追我赶，奋勇争先。

　　装配八线、装配九线在工厂生产群里滚动传达车间的生产信息，变压力为动力，严格执行生产计划。生产线上风枪声“哒哒”不停，线边物流保持快节奏、高效率，全体员工打起精神，专注工作。

　　“人心齐，泰山移。大家伙儿通力合作，情绪更加高昂，干起活来也更有劲了！”装配五班大班长王国栋说。

　　作为建成不到1年的新生产线，为确保220辆车辆装配任务顺利达成，装配十线进行了充分的生产准备。

　　车间提前与生产科、仓储物流做好沟通，保证零部件按时按需供应到线边，各班长分解岗位工艺至深夜，保证岗位零件清单数据准确合理。

　　总装检测车间合理调配人手，一方面推进班组间互动支援，均衡产量提升带来的压力；另一方面组织10人的党员骨干突击队，随时支援一线班组生产，对痛点、堵点进行“精准打击”。

　　“今年我们开展了汽车调整‘全线通’培训等一系列岗位练兵活动，希望提升全体调检人员技能水平。如今，我们的党员骨干全部掌握了3条装配线所有车型的调试技能，普遍具备多线、多技能、多车型作战能力。”总装检测车间调整工曾中华告诉记者，“这让我们更有底气，去挑战新目标、冲刺四季度。”