第一专用车网记者获悉，2021年2月27日，欧曼渣土车全勤战略发布暨100台欧曼全勤王交车仪式在京圆满举行。在福田戴姆勒向北京天睿畅达顺利交付100台欧曼全勤王渣土车、再斩500台订单的同时，还发布了欧曼“997”全勤王标准，开通行业首个总裁热线、用1个亿全勤保障金做“不停工服务承诺”后盾，站在用户角度，通过优质服务为运输效率持续护航。

　　众所周知，渣土车的特殊应用环境决定了其工况差、故障频、出勤率低的现象普遍存在，而福田戴姆勒则通过“997”重新定义了渣土车“可靠性”的标准，同时也体现了全勤王延承戴姆勒奔驰标准打造的精益品质。根据福田汽车集团副总经理、福田戴姆勒执行副总裁宋术山介绍，这是行业内首个“全勤王”标准，欧曼全勤王渣土车可实现“997”式出勤——从晚9点到早9点，一周7天无休运营，全年出勤300天，从本质上解决了渣土车出勤率无法保障的问题。

　　可以说，欧曼全勤王在“可靠性”方面已经做到了近乎极致，那新宏昌渣土车装备又是如何获得福田戴姆勒认可，并成为欧曼全勤王“997”运输保障不可或缺的关键一环呢？

　　稳定可靠，助力欧曼全勤王“997”运营无忧

　　首先是保证了车辆的可靠性。由新宏昌为欧曼全勤王渣土车提供的厢体全部采用K450高强耐磨板，保证强度、韧性能达到普通材料的3倍，货箱自重轻1.5-2.5吨/台，同时全新框架结构的应用显著提升了货箱抗冲击能力，降低变形、开裂风险，进一步增强了货箱的稳定性，整车强度以及承载能力。此外，骨架设计理念的融入，还使得新宏昌厢体各板块合理搭接不开焊，耐磨扛造，能使维修几率降低40%以上，从细节上保证了欧曼全勤王渣土车真正做到全勤无忧。

　　其次是提高车辆的运营效率。新宏昌货箱重心降低了120mm~140mm，能有效提高车辆行驶稳定性，让车辆在装运卸全过程更安全。而且新宏昌货箱边板采用SUNHUNK结构，使车斗容积更大，U形斗底让车辆卸货效率更高，单趟可节省约5分钟时间。在新材料、新结构的应用下，该货箱还能使车辆油耗更低，速度提升10%，从本质上提高了车辆的装卸效率和运营经济性。值得一提的是，新宏昌货箱可通过顶盖自动喷雾降尘系统，有效减少扬尘污染，满足城市渣土车对应环保的一系列“硬指标”。

　　聚焦专用车领域，为客户持续创造价值

　　正是基于自身货箱的可靠性、安全性、经济性，及其在助力车辆“提速”、“多拉”、“快倒”、“少修”的多方面优势，新宏昌才能成为欧曼全勤王渣土车实现“997”式出勤中不可或缺的“运输担当”。

　　作为中国专用车领域的“排头兵”，新宏昌重工集团历经30年开拓创新，已经成为了一家开放包容且具有国际视野的科技创新型企业集团。

　　目前，新宏昌重工集团业务范围覆盖工程机械、物流装备、特种装备的研发与制造，机电液压传动、金属表面新材料的研究与应用，以及金融租赁、管理咨询众多领域。合作客户涉及中国一汽商用车、北京欧曼重卡、陕西重汽、上汽红岩诸多知名企业，辐射铁路、煤矿、消防、国防、电力、环卫、高速公路、建设工程等多元场景，市场已扩张到中国、东南亚、东欧、非洲等三十多个国家和地区，“宏昌天马”和新宏昌SUNHUNK更是享誉世界。

　　伴随我国城市经济持续发展，基础设施建设不断完善，渣土车在渣土运输、工程建设、推动城市化进程中发挥着不可替代的作用。站在十四五开局之年，相信新宏昌会继续秉持“全球市场，国际标准，世界品牌，中国质造”的发展理念，围绕客户需求，致力将产品、技术、服务做到极致，为更多客户提供高质量的全生命周期渣运解决方案，为更多渣土车和企业带来可靠的“全勤保障”。